1.不對(duì)中故障的振動(dòng)頻率通常是1倍頻、2倍頻和3倍頻，根據(jù)不對(duì)中的程度和類型，振動(dòng)頻率也可能以任意的組合出現(xiàn)。角不對(duì)中通常引起1倍頻振動(dòng)，而平行不對(duì)中則會(huì)產(chǎn)生2倍頻振動(dòng)。聯(lián)合不對(duì)中能產(chǎn)生1倍頻和2倍頻振動(dòng)，有時(shí)1倍頻、2倍頻和3倍頻也會(huì)同時(shí)出現(xiàn)。2 倍頻所占比例越大，往往表明不對(duì)中越嚴(yán)重。所以通?？筛鶕?jù) 2倍頻和工頻所占比例來(lái)判斷不對(duì)中的嚴(yán)重程度。另外膜片聯(lián)軸器與連接螺栓有關(guān)的振動(dòng)頻率參考上文轉(zhuǎn)子不對(duì)中診斷。

　　2.角度不對(duì)中時(shí)，聯(lián)軸器兩端軸向相位差180°(±30°);平行不對(duì)中時(shí)，聯(lián)軸器兩端徑向相位差180°(±30°，剛性聯(lián)軸器除外);一般，當(dāng)相對(duì)軸向運(yùn)動(dòng)的相位差為60°時(shí)，也可能存在不對(duì)中故障;同一軸承軸向不同測(cè)點(diǎn)的相位基本相同。

　　3.時(shí)域：通頻時(shí)域波形圖為周期性的畸變正弦波，即在工頻的正弦波上存在二倍頻次峰，波峰翻倍，重復(fù)性好，有時(shí)每轉(zhuǎn)出現(xiàn)1個(gè)、2個(gè)或3個(gè)峰，沒(méi)有大的加速度沖擊現(xiàn)象。軸心軌跡呈香蕉形或8字形，正進(jìn)動(dòng)，且形態(tài)穩(wěn)定。

　　4.冷態(tài)不對(duì)中一開(kāi)車二倍頻的幅值就***，熱態(tài)不對(duì)中是在開(kāi)車或運(yùn)行的過(guò)程中逐步形成的，而不對(duì)中形成后的二倍頻幅值和相位都較為穩(wěn)定

　　5.全息譜圖上，二倍頻及4倍頻的軸心軌跡為很扁的橢圓，且兩者長(zhǎng)軸近似垂直，這是因?yàn)椴粚?duì)中是固定的單方向受力，同一測(cè)量截面上相互垂直的兩個(gè)測(cè)點(diǎn)的二倍頻相位差是工頻的兩倍，即180°，而4倍頻為360°，所以兩者的軸心軌跡均為直線，且兩軸線正好相互垂直，見(jiàn)下圖。

　　對(duì)于大型設(shè)備來(lái)說(shuō)，軸心位置、軸心軌跡、軸瓦溫度、頂軸油壓、轉(zhuǎn)軸晃度等都是判斷對(duì)中的有效方法，將在下一章節(jié)進(jìn)行闡述